因为充电题目 哈雷戴维森住手了电动摩托车的生产

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据《华尔街日报》报导,由于自行车的充电装备出现题目,哈雷戴维森临时住手生产和贩卖其第一款电动摩托车LiveWire。该公司通知《华尔街日报》,LiveWire自行车依然能够平安骑行,但它请求最初的几个客户仅在经销商处为这辆代价30,000美圆的电动摩托车充电,这表明将它们插进去低电压插座能够存在题目,比方在家中发明的那些。LiveWire摩托车仅在9月才最先发货。

LiveWire最初于2014年作为观点摩托车推出。该项目随后几年就消逝了,直到Harley-Davidson于2018年11月从新将LiveWire投入生产。

LIVEWIRE才刚刚最先发货

哈雷戴维森(Harley-Davidson)将LiveWire定位为公司更普遍的设计中的症结部份,以吸收新的,年青的车手,由于它试图改变经济衰退期的标志。也就是说,这辆自行车的价钱异常高,比现在市场上最高贵的电动摩托车凌驾10,000美圆。

公然征求意见的摩托车制造商仅对收费题目宣布了不透明的声明:

在引领摩托车电动化的过程当中,我们已将第一批LiveWire摩托车托付给受权的LiveWire经销商。我们最近在终究质量检查中发明了一种非标准状态;住手生产和托付;并最先举行分外的测试和剖析,希望顺遂。我们与LiveWire经销商和客户保持着密切联系,并向他们保证他们能够继承骑LiveWire摩托车。与平常一样,我们始终将高质量作为我们的首要任务。

哈雷戴维森并非唯一一家在本年推出首款电动汽车时碰到贫苦的公司。6月,奥迪出于对电池着火的担心,召回了其电动SUV E-Tron(只管没有报导)。几周后,中国电动汽车始创公司蔚来汽车也召回了几辆汽车,致使其首款电动SUV着火。

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