特斯拉计划在2020年推出无人驾驶出租车效劳

释放双眼,带上耳机,听听看~!

特斯拉示意,来岁它将应用数百万台特斯拉汽车中的一小部份来推出由其自动驾驶软件驱动的自动出租车效劳 – 可能与Waymo的同名Waymo One以及其他已宣布和行将到来的无人驾驶车辆合作 – 喝彩顺序。

收集 – 三年前在特斯拉首席实行官埃隆马斯克宣布的文件中初次提出的一个主意的演化- 不会同时在一切地区上线。羁系批准将决议其推出,而且只要Model 3和Model S最初才有资历。但任何车主都能够在特斯拉收集中增加或移除他们的车并赚取收入(个中特斯拉将削减25%至30%),而且在没有大批车辆可用的地区,特斯拉将供给本身的。

Musk在今天下午向投资者宣布的演讲中示意,Robo-taxi客户将能够运用定制的挪动应用顺序“从他们的泊车场”调集参赛车,并“进入并开车。”他愿望收集在接下来的一年半里,将具有多达一百万辆汽车。

特斯拉估计其无人驾驶出租车队的乘坐费用为每英里0.18美分,而传统的共乘费用为2美圆至3美圆。在汽车车主方面,假设有题目的汽车延续约莫11年,它估计均匀每辆汽车每一年0.65美圆的毛利润,合计每辆汽车30,000美圆。

马斯克展望,两年后,特斯拉将生产没有方向盘或踏板的汽车,他估计在三年内,这些汽车的售价将到达25,000美圆或更低。这将部份归功于行将推出的电池组,其设想用于百万英里的运转和机电,每千瓦能量效力为4.5英里。

关于初学者来讲,Autopilot实际上是一种先进的驾驶员辅佐体系(ADAS),能够应用机械进修算法和一系列摄像头,超声波传感器和雷达来实行自动泊车,车道放心,自适应巡航掌握,公路车道变更,和其他功勋。它经由过程无线(OTA)更新按期更新; 本月早些时候,Telsa推出了一项功用 ,使具有自动驾驶仪的汽车能够在没有驾驶员确认的情况下替换车道。

今天下午,特斯拉推出了最新一代运转Autopilot的芯片组 – 自动驾驶硬件3.0–与当前一代产物比拟有了很大革新,而且在一切新款Model 3,Model S和Model X车型中都有运输。它具有凌驾144 tera每秒操纵(TOPS)的神经收集机能,两个AI加速器,一个图形芯片和一个图象信号处理器,一切这些都能够将功耗进步2.5倍,整体本钱下降80%。另外,特斯拉宣称它比合作对手Nvidia的Drive Xavier芯片强七倍。

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